jueves, 12 de enero de 2012

Los fabricantes presentes en el Salón del Automóvil de Detroit multiplicaron este año la presentación de prototipos y de novedades con el objetivo de ampliar o renovar su colección y de ganar nuevos clientes en el recuperado mercado estadounidense.

Desde el lunes se han presentado a la prensa cerca de 40 modelos, algunos de los cuales se estrenan mundialmente en Detroit, antes de que la feria abra sus puertas al gran público a partir del sábado.

Para los fabricantes la clave es marcar una diferencia en un ambiente cada vez más competitivo. "El tema central de este salón es el diseño", explicó un especialista de la organización.

Las marcas de automóviles también hacen esfuerzos en términos de diseño para algunas gamas de vehículos donde antes el aspecto práctico era predominante frente a la apariencia.
El gigante estadounidense Chrysler aprovechó su alianza con el italiano Fiat para presentar una versión más europea del Dodge Dart, que destaca por tener un perfil más esbelto.

Por su parte, Ford continúa renovando su gama con la presentación de un prototipo de cuatro puertas de su enseña de lujo Lincoln MKZ, que define la estrategia mediante la cual la marca piensa repuntar sus ventas.

El constructor también presentó una nueva versión del modelo Ford Fusion, especialmente desarrollado para Estados Unidos, que fue un éxito en este mercado. La marca se ha beneficiado de la mano del diseñador J Mays, que trabajó antes con las firmas alemanas BMW, Audi y Volkswagen.

En la Argentina este modelo es el  Mondeo. La nueva versión estrena una plataforma global y apunta a destronar a los dos líderes del segmento mediano en Estados Unidos: el Toyota Camry y el Honda Accord. Aquí llegaría en 2013.

General Motors sumó muchas novedades y concepts, aunque la más destacada es la posibilidad de que aterrice el  Cadillac a nuestro país y Chevrolet Sonic antes de fin de año.

Las marcas germanas, campeonas de la alta gama, tampoco se quedaron atrás en términos de mostrar novedades. Porsche presentó la versión cabriolet de su nueva generación de 911, el modelo emblemático de la marca cuya versión de base costará 98.000 dólares.

El número uno mundial del segmento del lujo, BMW, que ostenta también el primer lugar en Estados Unidos, estrenó su participación con la versión híbrida de su serie 3.

Mercedes-Benz, la marca "premium" del grupo Daimler, perfiló levemente su descapotable SL, cuyo peso fue aligerado gracias a una estructura de aluminio. Este llegaría a la Argentina antes de fin de año.

En tanto, las marcas japonesas de lujo como Lexus (Toyota) y Acura (Honda), que el año pasado perdieron terreno frente a los alemanes debido a las dificultades de suministro, optaron por los prototipos de cuatro puertas para reconquistar a su clientela.

Honda Motor Co. presentó ayer el modelo 2013 del Accord Coupe Concept, un sedán de tamaño medio que saldrá a la venta en el cuarto trimestre.

Hyundai, la marca coreana presentó el restyling de la coupé Genesis y la versión turbo del Veloster, su hatchback de puertas asimétricas.

Mientras que los eléctricos dieron la nota, como es habitual en este salón, con un gran número de presentaciones.