jueves, 26 de enero de 2012

Honda acaba de presentar lo que es la novena generación del modelo insignia de la compañía: el Civic 2012. El restyling se basó en puntos como diseño, seguridad y la tecnología.

Así, esta nueva generación del Civic mantiene casi las mismas dimensiones que la anterior, creciendo a lo largo en 1,6 cm y presentando una menor distancia entre los ejes (reducida en 3 cm).

Se comercializará en sus versiones LXS, EXS MT y AT de cinco velocidades con Paddle Shift, todas con una única motorización 1,8 i-vetec de 140 CV, un torque de 17,7 kgf,m y una cilindrada de 1.798 cc.

Una de las mejoras tienen que ver, como adelantamos, con el diseño exterior. Incluye faros delanteros con proyector y paragolpes delantero  con spoiler y faros auxiliares. En la parte trasera incorpora fajas reflectoras en la tapa de baúl.

El interior -más amplio, versátil y ergonómico- cumple con el objetivo de proporcionar la misma comodidad a los pasajeros que viajen adelante y atrás. Una reducción del espesor de los componentes del pilar “A” minimiza los puntos “ciegos”, mejorando la visibilidad y el confort en la conducción.

Todas las versiones cuentan con climatizador automático y una ampliación del baúl (de 341 lts a 376 lts) con acceso al interior del vehículo y llave para apertura. Además, la versión EXS cuenta con techo solar eléctrico.

En cuanto a seguridad, viene con airbags en todas sus versiones para el conductor y acompañante y airbags laterales para las versiones EXS; protección para chicos (Isofix)  en todas las versiones.

Otros aspectos relevantes son su  pantalla i-MID; sistema de audio, con 160 W de potencia, 4 Parlantes de 6,5”, 2 Tweeter, y controles al volante; bluetooth: equipado con HandsFreeLink, que permite utilizar el teléfono móvil sin manos.

¿Sus precios? LX S MT 2012 27.600 dólares; EX S MT  32.100; EX S AT 33.900.