jueves, 16 de febrero de 2012

Que sea el sucesor del 307 y hermano del 408 (tricuerpo) ya es una señal de éxito en ventas, que ya se empezó a palpar. Hablamos ni más ni menos que del nuevo Peugeot 308, que para su presentación oficial a la prensa de todo el país eligió los paisajes de Mendoza; para lucirse en rutas entre montañas, lagos, ríos y viñedos.

La semana pasada participamos del lanzamiento y de las pruebas de manejo de este jugador, que ya se había mostrado hace tres meses: un hatchback que reemplaza por completo al exitoso 307 en el segmento mediano-compacto, con varios competidores de otras marcas.

Sus cualidades las testeamos rumbo a bodega Melipal (Luján) y desde allí unos 60 Km, en caravana a Tupungato Winelands. Fueron 20 de los nuevos modelos,  equipados con el máximo confort de la gama y variando entre sus cajas manuales de 5 velocidades y la ya afamada Tiptronic.

Sin dudas que la caravana captó la atención de conductores y ocasionales peatones que se dejaron seducir por un auto de líneas agresivas pero armónicas, muy felinas, como es la imagen que el León quiere ofrecer en sus modelos de nueva generación.

La primera impresión que nos dejó el 308, en su versión “Allure” 1.6 l y 115 cv (adosada con kit de navegación) fue muy buena, al igual que la Feline 1.6 HDI: con un andar robusto y una caja de cambios bastante elástica.

Aquí tenemos que hacer un paréntesis y recordar que el nuevo 308 ofrece 3 motorizaciones y 2 cajas de cambios desde su lanzamiento. A las conocidas nafta EW10A de 2.0 litros, y Turbodiesel HDi DV6 de 1.6 litros, se agrega esta nueva llamada EC5 de 1.6 litros, un motor desarrollado y lanzado con este ejemplar.

Desde el principio un elogio repetido por parte de la prensa fue el gran trabajo logrado en la insonorización del vehículo. Evidenció un casi imperceptible sonido del motor y fricción contra el piso, a pesar de sus llantas de 17.  Eso habla a las claras del trabajo que se hizo para adaptar este galo a tierras argentinas (aquí se produce en la planta de Villa Bosch para todo el país), que como todos sabemos tenemos rutas bastante complicadas y caminos que dejan bastante que desear.

Ese mismo día, al anochecer y en una conferencia de prensa realizada en bodega Finca Decero, donde se encontraban altos directivos de la firma, se develó la llegada del resto de los modelos para los próximos meses, los cuales completarán la gama de este 1.6 naftero de 115 CV con motorizaciones diesel y nafteras.

La gama está compuesta por tres niveles de equipamiento: Active, Allure y Feline; y estará disponible con tres motorizaciones: diesel HDi 1.6 litros de 115cv, nafta 2.0 litros de 143 cv, y nafta 1.6 litros de 115 cv. En el inicio de gama aparece el 308 Active (nafta) a  $104.100 hasta los $144.000 del Feline nafta  BVA $ 144.000 y HDI.

El segundo día de pruebas fue un poco más exigente ya que unimos los caminos la ciudad de Mendoza con Potrerillos para luego volver por la ruta 40 hasta Cavas Wine Lodge, en el corazón de Luján de Cuyo.

Se hizo muy llevadero el trayecto debido al gran equipamiento y confort interno de las unidades, que nos recordó a vehículos de gamas superiores, desde su navegador satelital incorporado con pantalla de 7 pulgadas (no táctil) hasta la radio con bluetooth y su ya clásico comando bajo el volante.

Lo que tal vez podríamos decir es la característica principal de este 308 es su nuevo “Techo Cielo” que por medio de una única pieza de vidrio va desde el comienzo de las plazas delanteras hasta el final de las traseras, dotando de una gran calidad y cantidad de luz, dando la impresión de ir en un descapotable con las ventajas de estar bajo techo.

En su desempeño en montaña hay que hablar del buen agarre en las curvas y destacados sistemas de seguridad activa (todas las versiones tienen ABS, con REF y AFU) y ESP, presente sólo en el nivel Feline. También cuentan con 6 airbags (frontales, laterales y tipo cortina).
Sin dudas que este modelo que llega para remplazar al probado 307, será una dura competencia en su segmento, con los nuevos motores, el diseño y el clásico confort de la marca como principales atributos. Adrián Litewka - Especial para Estilo