Metrotranvía: prueban los semáforos de calle Belgrano

Los semáforos que regularán el tránsito sobre calle Belgrano de Capital cuando empiece a circular el Metrotranvía comenzaron a probarse ayer y su puesta en marcha quedará oficializada el martes 28 de febrero con el inicio de clases.

Así lo informó la empresa Ceosa, encargada de la obra. Comentaron que la puesta a punto de la red semafórica comenzó sin mayores inconvenientes, mientras continúan las obras en las vías férreas y la infraestructura para que las máquinas que unirán Maipú, Godoy Cruz y Capital puedan comenzar a circular en breve.

Los semáforos cumplirán un rol esencial en el nuevo sistema de transporte para evitar accidentes y ordenar el tránsito. Su importancia es vital ya que no habrá barreras en los pasos a nivel sino que existirán diversos mecanismos para garantizar la seguridad.

Semáforos peatonales, vehiculares y para el tranvía, señalética, alarma sonora y un sistema de detección comenzarán a funcionar en cada cruce cuando las grandes maquinarias rojas transiten por el centro a una velocidad máxima de 50 km/h.

La calle Belgrano de Capital es en donde desde la empresa constructora ha hecho hincapié ya que en esa arteria céntrica las formaciones deberán detenerse. En ese trayecto de seis cuadras no se han instalado detectores debido a que deberá respetarse la señal de luces.Estos semáforos inteligentes se adaptarán al flujo vehicular según el horario y funcionarán en ambos sentidos. Sólo en calle Belgrano los automovilistas tendrán siempre la prioridad de paso.

Las intersecciones de Belgrano cuyos semáforos ya están funcionando a modo de prueba son Peltier, San Lorenzo, Montevideo, Rivadavia, Sarmiento, Espejo, Gutiérrez, Necochea, Las Heras y Pedro Molina.

Los semáforos vehiculares están conectados en altura, mientras que los destinados al tranvía sólo están equipados con luces rojas y verdes para autorizar o no el paso. Los detectores de aproximación del Metrotranvía se colocarán a 200 metros de la intersección y, al paso del vehículo, activarán todo el sistema que incluye red semafórica y alarma sonora.

Técnicos de la UTE encargada de la obra señalaron que automovilistas, peatones y usuarios del Metrotranvía deberán adaptarse al nuevo sistema de transporte que será implementado en la ciudad y tener un poco más de paciencia al circular por el centro mendocino para evitar accidentes y llegar a tiempo a destino. Se indicó también que el sacrificio no será mayúsculo ya que se prevé que los cortes que generarán los semáforos en la circulación serán de 20 segundos, un tiempo menor al de un semáforo normal ubicado en un cruce de calles, que genera demoras de 35 segundos.

A fines de enero, se robaron parte del cableado del sistema de señalización y se temían demoras en reponerlo, pero gran parte de la instalación ya ha sido reparada y estiman que estará funcionando durante su inauguración, el próximo martes.